保时捷911是保时捷历史上最具影响力的一款车型，对保时捷有着很深的历史意义。而许多老款的保时捷911依然是神往的经典，最近在博物馆看到了一辆奥秘的保时捷，这款保时捷的奥秘之处在于到今日都没有找到它的出产文献，不知道这辆车是不是出产的绝密车辆，而这辆车还有一个异乎寻常的特色，那就是车身采纳不锈钢打造，显得非常特别。
这辆保时捷911S的车身要比一般的车身要亮，许多人以为这是喷的银色车漆，车身才会如此亮。其实这辆车是用不锈钢车身打造的，要知道这是1967年出产的车，其时为了减轻车身，选用的都是铝制车身，后来不断的晋级，才开展为了合金车身。可是不锈钢车身，仍是特别难看到的。
而这辆保时捷911S既不是概念车，也不是量产车。保时捷档案馆只要一页1986年保时捷特刊中提到了这辆不锈钢911S，描绘这辆车在1967年法兰克福车展上展现过，关于这辆车的记载少之又少，所以说它是一辆奥秘车辆。尔后，杜塞尔多夫不锈钢信息中心主任海因茨·托德曼对这辆车进行了为期7年和15万公里的路试，在1974年的时分，这辆车就一向被保存在慕尼黑的德意志博物馆。
除了车身的是不锈钢的以外，其他的与一般的保时捷911S共同，并没有太多的改变。该车由冷轧不锈钢用机器加人手打造，车身才会变得如此润滑，而该车主驾驭只要一个后视镜规划，这也是在60时代所特有的规划。
经典的蛙灯规划也一向是许多人喜爱保时捷911的理由，由于时刻已久，这辆车的轮胎以及显着发黄了，估量再放几十年就要报废了。轮毂规划也是很有时代感，整个车身的线条规划也是非常的英俊，的不锈钢车身要比现在的贴膜愈加闪眼，可见其时的保时捷工艺就现已非常高了，由于技能还不那么老练，不锈钢车身规划终究没能量产。
整个车身旁边面线条也是非常圆润的，并且该车的肌肉感十足，门把手规划也是选用的不锈钢规划。该车的车窗用镀铬条润饰，让整车看起来更拉风，该车搭载着的是气冷的2.0L 6缸发动机，最大马力到达160匹，与一般的保时捷911S比较，这辆车的功能要更强悍一点，由于这辆车的车身要轻一点。这辆车的分量为2270磅，比一般的保时捷911S轻了约110磅，约50kg，也是这辆车让许多人感到古怪的一个点。
这辆不锈钢保时捷911S选用的前宽后窄的规划，溜背式的尾部规划显着要比前脸小，该车选用的后置发动机，尾部的引擎盖上还有许多的进气规划。
尾部规划都是采纳不锈钢打造，车身的细节处理也是非常到位，杰出的尾气管规划，也可以精确的看出这辆车的功能强悍，如果说这辆车不保养，应该也没有过大的问题，由于不锈钢车身是不会生锈的，只或许是内部会呈现一些问题，或许由于这辆车的造价高，并且打造时刻长，终究才让不锈钢车身成为了仅有款。
诚成名车，始于2004年，海南股权交易中心挂牌企业（92545）。专营特价全新车，平行进口车，天猫轿车弹个车，认证二手车，婚庆商务租借，新能源物流车租借和网约车等车务。
声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。
扫一扫,关注我们
